Ó 1769, nuair a tógadh an chéad ghluaisteán gaile-chumhachta sa Fhrainc, tá tionscal na ngluaisteán tar éis teacht chun cinn ar feadh níos mó ná dhá chéad bliain. De réir mar a théann an tsochaí ar aghaidh agus an teicneolaíocht ag dul chun cinn, leanann an t-éileamh ar fheidhmíocht feithicleach - lena n-áirítear luas, sábháilteacht, compord, éifeachtúlacht fuinnimh, agus cosaint an chomhshaoil ​​- ag ardú. Braitheann baint amach na spriocanna seo go mór ar úsáid fhorleathan comhpháirteanna rubair i bhfeithiclí. Cé nach bhfuil siad feiceálach, tá siad seo páirteanna rubair ról ríthábhachtach a imirt i séalaithe, taiseadh creathadh, tarchur cumhachta, laghdú torainn, agus cobhsaíocht tiomána.

Tá carr caighdeánach 300-400 éagsúla comhpháirteanna rubair , mar shampla stiUileacha séalaithe, rónta ola, O-fáinní, plátaí frithchreathadh , agus plátaí rialaithe creathadh innealra . In ainneoin a mbeagmhéid, bíonn tionchar díreach ag na comhpháirteanna seo ar iontaofacht agus sábháilteacht oibríochta na feithicle. Breathnaítear ar chomhpháirteanna séalaithe, go háirithe, mar chroílár dearadh na ngluaisteán. Tá níos mó ná 240 carr paisinéirí nua-aimseartha eilimintí séalaithe rubair , cuma neamhshuntasach ach riachtanach do shábháilteacht an chórais. Mar shampla, sceitheadh ​​de bharr lochtach rubair O-fáinne nó séala ola laistigh de phíblíne d'fhéadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith mar thoradh air.

Le huasghrádú tionsclaíochta, tá nuálaíocht na comhpháirteanna séalaithe rubair agus páirteanna creathadh-damping (ar nós plátaí taise agus plátaí rialaithe creathadh ) go leanann sé ar aghaidh ag tiomáint feabhsuithe ar fheidhmíocht iomlán feithiclí. Níl tábhacht na teicneolaíochta séalaithe teoranta d'earnáil na ngluaisteán. In 2013, cuireadh deireadh le misean EVA ar bord an Stáisiúin Spáis Idirnáisiúnta mar gheUile ar sceitheadh ​​uisce i gclogad spásaire; Rinne misean Shenzhou-10 na Síne iniúchtaí sonracha agus athsholáthar comhpháirteanna séalaithe rubair laistigh dá meicníocht Á Chur. Léiríonn na teagmhais seo nach riachtanas tionsclaíoch amháin atá i dteicneolaíocht séalaithe - is cosaint ríthábhachtach í do shaol an duine.

De réir mar a éiríonn déantúsaíocht na ngluaisteán ag éirí níos sofaisticiúla, ní mór an ina saothraítear rónta rubair agus comhpháirt damping creathadh tá an tionscal ag dul ar aghaidh i dtreo beachtas níos airde freisin. Mar sin féin, tá dhá bhrú os comhair an tionscail: costais amhábhar agus saothair ag ardú, agus leanann monaróirí gluaisteán ag brú córais bhainistíochta cáilíochta dian taobh le laghduithe praghais. Feidhmíonn go leor soláthróirí meánmhéide le corrlaigh brabúis íosta agus ualaí troma cáilíochta, rud a chuireann le bearnaí feidhmíochta idir gluaisteán intíre agus eachtrannacha.

Cé go minic i bhfolach taobh istigh den fheithicil, séalaithe rubair agus comhpháirteanna taise is príomhtháscairí iad maidir le cáilíocht na ngluaisteán. Ar deireadh thiar, braitheann feidhmíocht séalaithe agus taise feithicle ar cháilíocht iontaofa gach ceann acu O-fáinne, séala ola, stiUile séalaithe, pláta taise , agus pláta rialaithe creathadh . Beag mar atá siad, tá an fhreagracht orthu sábháilteacht agus compord tiomána a chinntiú.

Táirgí Séalaithe Rubair Feithicleach - Aicmiú

Roinntear táirgí séalaithe rubair feithicleach go ginearálta i sé chatagóir mhór:

Cineálacha éagsúla de stiUileacha séalaithe

Rónta ola

cupáin coscáin

Buataisí deannaigh

Diaphragms coscáin

O-fáinní

I. StiUileacha Séalaithe

StiUileacha séalaithe áirítear cineálacha fuinneog, doras, díon, Baile Átha Troim, leabaithe, flocked, agus brataithe. Déantar iad go príomha as leaistiméirí polyolefin mar EPDM rubair , rubair chumasc, agus TPE leaistiméirí teirmeaplaisteacha. I measc a gcuid buntáistí tá friotaíocht caitheamh den scoth, friotaíocht aimsire, comhéifeacht frithchuimilte íseal, agus próiseáil réasúnta simplí. Tá struchtúir athneartaithe i roinnt stiUileacha séalaithe, atá ar fáil i bhfoirmeacha éagsúla lena n-áirítear stiUileacha cruach, stiUileacha sreang cruach braidáilte, agus stiUileacha alúmanaim.

Déantar stiUileacha séalaithe feithicleacha a chatagóiriú de réir:

1. Cineálacha

StiUileacha séalaithe doras

StiUileacha séalaithe reáchtáil gloine

StiUileacha séalaithe doras seachtrach

StiUileacha séalaithe radaitheora

StiUileacha séalaithe cochUile inneUile

StiUileacha séalaithe clúidín

StiUileacha séalaithe cainéal uisce

StiUileacha séalaithe Baile Átha Troim taobh istigh

2. Struchtúir

a. Soladach stiUileacha séalaithe rubair (lena n-áirítear cineálacha cúr spúinse)
b. Ilchodach stiUileacha séalaithe rubair (cúr + rubar dlúth)
c. StiUileacha séalaithe ilchodacha rubair-miotail
d. StiUileacha séalaithe líonta nó cóireáilte ar an dromchla
e. StiUileacha séalaithe ilchodacha ilchiseal (rubair + cúr + miotail)

II. Rónta Ola

Feithicleach rónta ola a úsáidtear go príomha chun seaftaí rothlacha nó cómhalartacha a shéalú. Is féidir leo luasanna rothlacha arda a sheasamh, féin-shéalaithe den scoth a thairiscint, agus saol seirbhíse fada a sholáthar. Tá siad cruinneas comhpháirteanna rubair , go háirithe in innill agus giarbhoscaí.

Feidhm

A bhuí lena solúbthacht agus a gcreat miotail tacaithe, cuireann rónta ola fórsa gathacha i bhfeidhm trína liopaí séalaithe chun sceitheadh ​​bealaí a chosc agus iad ag cur bac ar ábhar salaithe ó dhul isteach.

Ábhair

Braitheann an roghnú ar theocht oibre agus comhoiriúnacht sreabhach:

NBR (Rubar nítríle)

Raon teochta: -40 ° C go 120 ° C

Friotaíocht ola maith

Éifeachtach ó thaobh costais agus a úsáidtear go forleathan le haghaidh rónta ola de ghrád caighdeánach

HNBR (Rubar Nítríle Hidriginithe)

Raon teochta: -40 ° C go 175 ° C

Teas níos fearr, aigéad, gásailín, agus friotaíocht ózóin

Friotaíocht ola inchomparáide le FKM

Úsáidtear é le haghaidh rónta ola ardfheidhmíochta ar nós crankshaft agus rónta fearas

Treochtaí Forbartha

Feidhmíocht níos airde chun tacú le riachtanais na ngluaisteán i sábháil fuinnimh, cosaint an chomhshaoil, compord agus iontaofacht

Saol seirbhíse níos faide (neamh-sceitheadh ​​suas le 150,000 km)

Comhlíonadh caighdeáin chomhshaoil ​​agus IATF 16949 riachtanais

III. Cupáin Coscáin

Úsáideann córais coscáin sreabhach coscáin, agus éilíonn sreabhán coscáin éagsúla meaitseáil cupáin coscáin rubair . Go stairiúil déanta as NBR, ní mór cupáin coscáin inniu a bheith ag luí le sreabháin nua-aimseartha neamh-peitriliam.

Úsáideann níos mó ná 95% de na feithiclí nua-aimseartha Sreabhán coscáin bunaithe ar PEG (éitear glycol). Tá sreabháin PEG intuaslagtha in uisce, íseal-chomhbhrúite, agus comhoiriúnach le rubar. EPDM rubair oiriúnach le haghaidh cupáin coscáin mar gheUile ar:

Tá friotaíocht den scoth aige le sreabhán coscáin polar PEG

Feidhmíonn sé go maith faoi theocht arda (suas le 150 ° C) de bharr cuimilte le linn coscánaithe go minic

Cuireann sé friotaíocht uisce níos fearr, airíonna dinimiciúla, agus friotaíocht aimsire

Mar sin, EPDM is é an t-ábhar is mó le haghaidh cupáin coscáin.

IV. Buataisí Dust

Ina measc seo tá buataisí deannaigh comhpháirteacha CV agus buataisí deannaigh deireadh raca. Úsáidtear ábhair éagsúla, go coitianta EPDM teirmeaplaisteach, TPV , agus CR (rubair chloroprene). Cé go bhfuil sé simplí, éilíonn buataisí deannaigh friotaíocht teasa, friotaíocht fuar, friotaíocht ola, friotaíocht tuirse, friotaíocht ózóin, agus dea-fheidhmíocht teanntachta.

CR rubair a úsáidtear go forleathan mar gheUile ar a fhriotaíocht ola chothromaithe agus feidhmíocht íseal-teocht. Tá an dá buataisí deannaigh EPDM-bhunaithe agus TPV-bhunaithe ar fáil ar an margadh.

V. Diaphragms Feithicleach

iad seo diaphragms feidhm laistigh de na seomraí coscáin, brú a tharchur i gcórais coscánaithe feithicleach. Mar chomhpháirt chómhalartach atá faoi réir aer ardbhrú, éilíonn sé solúbthacht agus freagrúlacht den scoth.
Is é an t-ábhar bunscoile rubar nádúrtha , ag cinntiú marthanacht agus sábháilteacht faoi dhífhoirmiú arís agus arís eile.

Ó 1769, nuair a tógadh an chéad ghluaisteán gaile-chumhachta sa Fhrainc, tá tionscal na ngluaisteán tar éis teacht chun cinn ar feadh níos mó ná dhá chéad bliain.